2023年1-6月份，鎮江海事局保障83艘開普船共744.95萬噸貨物安全進出鎮江港，與2022年上半年同期相比，到港開普船和貨物分別增長93%和102%。開普型船舶（俗稱“開普船”）又稱好望角型船舶，通常長度在250-300米，噸位在15-20萬噸的巨輪，具有載重噸大、安全系數高、綜合
十個春秋風雨兼程，十年征程激蕩人心，十載年華捷報頻傳。是什么力量引領著貴州省港航集團發生著巨變，以持之以恒、鍥而不舍的精神，朝著“通江達海”的目標奮楫揚帆？翻開貴州航運地圖，如今，“北上長江、南下珠江”的水運“大動脈”已初步成形，烏江、赤水河、清水江
7月2日，在山東港口青島港董家口港區40萬碼頭，隨著最后一個清艙機械吊裝出艙，“遠誼海”輪順利完船。在干散貨全流程自動化助力之下，該船以單機卸率3057噸/小時的作業效率，第26次刷新鐵礦石接卸世界紀錄，并一舉打破四項集團紀錄（單班單船16萬噸、晝夜單船29.8萬噸
編者按：在全面貫徹落實黨的二十大精神，深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育之際，南京港集團對照“建設現代化一流港口、打造更具特色的‘水運江蘇’”總體目標，敢為、敢闖、敢干、敢首創，持續推動主題教育與高質量發展同頻共振，切實以南京港
“太方便周到了，這個設計對船舶來說是一個福音！”“鵬利”輪機長曹世明說。6月29日，“鵬利”輪從舟山靠泊鎮江大港碼頭，首次通過船舶岸電高低壓轉接車順利接上了岸電。這標志著經過半年多時間研制的船舶岸電高低壓轉接車正式投入使用。該轉接車由鎮江港務集團向設備
近日，由我國牽頭編制的2部國際標準《官方海道測量機構CATZOC賦值指南（S-68）》和《全球海域多邊形劃分數據產品規范（S-130）》，經國際海道測量組織（IHO）海道測量服務與標準委員會（HSSC）第15次會議審議通過，將在年內正式發布。國際標準《官方海道測量機構CATZOC
新華社杭州6月26日電（記者張曉潔）記者26日從交通運輸部獲悉，截至2022年底，我國注冊船員總數達190萬余人，同比增長5%，其中海船船員90萬人，內河船員100萬人，船員數量位居世界前列。交通運輸部副部長付緒銀在26日于浙江舟山舉行的第六屆中國海員技能大比武開幕式上
6月20日“地中海吉瑪”輪（MSCGEMMA）首航鹽田。該輪總長399.99米，比現今最大的航空母艦還要長63米，最大載貨箱量達24,116標箱。此巨輪行走于亞歐航線，該船將鹽田港定為其中國的最后掛靠港。記者了解到，這是鹽田國際集裝箱碼頭11天內迎來的第4艘全球特大“帶貨王”。
為深入貫徹落實《國內水路運輸管理條例》，規范國內水路運輸經營秩序，引導行業規模化集約化發展，提升行業本質安全水平，促進國內水路運輸業高質量發展，經評估，決定將國內水路運輸有關政策延續實施，具體如下：一、關于國（境）外進口船舶和中國籍國際航行船舶從事國
6月19日，“漢堡港口與物流股份公司”微信公眾號披露，在完成最終投資審查程序后，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）與中遠海運港口有限公司（中遠海運港口）于漢堡港ContainerTerminalTollerort集裝箱碼頭（CTT；福地碼頭）簽署最終股權收購協議。根據協議，中遠海運港口
近日，國家發展改革委印發《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》（簡稱《通知》），發布新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。根據《通知》，新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單包含秦皇島國家骨干冷鏈物流基地、臺州國家骨干冷鏈物流基地、宿
6月14日上午，蘇州-太倉CCA（內河水水中轉）航線成功首航，蘇州地區增添一條出海新通道。伴隨著悠揚的汽笛聲，滿載鋁梯等貨物的輪船緩緩發出，標志著蘇州-太倉CCA航線正式開通。蘇州-太倉CCA航線，即通過內河水水中轉方式，使用內河駁船在蘇州裝載貨物，運抵登輪出海口
6月9日，在市政府新聞辦舉行的《天津市促進港產城高質量融合發展的政策措施》新聞發布會上，市商務局二級巡視員徐鳳成表示，結合商務職能，推動“通道經濟”向“港口經濟”轉型，市商務局將從鼓勵口岸大型外貿主體落戶、優質商品進口、跨境貿易分撥中心建設、保稅展示交
6月8日，江蘇省鎮江港航一體化信息系統上線運行，標志著長江鎮江段水域實現港航信息互聯互通。長江鎮江段位于長江與京杭運河的交匯水域，是長江中下游通航環境最復雜、船舶流量最密集的航段。據統計，該水域年進出港船舶24.8萬艘次、進出南北運河船舶29.1萬艘次，日均船
新華社天津/石家莊6月8日電（記者劉英倫梁姊王民）煤炭港口變身旅游打卡地，集裝箱碼頭實現“零碳”作業……6月8日是世界海洋日，近期，記者在天津、滄州、唐山等沿海城市調研發現，作為京津冀地區的出海口和航運樞紐，天津市與河北省的重要港口運用數字化手段減排降耗
5月，湖北港口白洋港完成件散貨吞吐量16萬噸，同比增長120%，創單月件散貨吞吐量歷史新高。初夏天氣變化莫測，隨著長江水位上漲，大宗建材類貨物發運迎來高峰。白洋港以優質服務客戶為核心，積極踐行“首席服務官”和“大客戶經理”工作機制，新引進多個客戶業務順利啟
6月5日，伴隨著中歐班列的笛聲轟鳴，300余臺商品車在煙臺港啟程，經霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯運過境中轉班列目前已累計開行31列，共發運商品車8000余臺，跑出“絲綢之路”加速度，為“一帶一路
6月4日下午，突然而至的暴雨，絲毫沒打亂揚州港5號泊位的繁忙節奏。一摞摞集裝箱，在智能理貨系統的調遣下，緊鑼密鼓地配載、裝船、發運。“這批貨柜的貨主原本一直是從寧波港發貨出境，得知‘揚貨揚出’政策之后，發現不僅綜合費用省，還能提前保船、保箱、保艙，就直
6月2日，我國自主研制的超大型集裝箱船“地中海米歇爾卡佩里尼”輪首航首站靠泊寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭4號泊位。“地中海米歇爾卡佩里尼”輪是我國自主設計建造，擁有完全自主知識產權。該船總長399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，箱位數達24346標準箱，運載能力
為加快建設交通強國，建設好、管理好、發展好港口，日前，交通運輸部組織起草《中華人民共和國港口法（修訂征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。此次《草案》主要修改了五個方面內容：——進一步完善港口管理體制機制。明確政府對港口工作的領導責任，省級交通運輸主
人民網迪拜5月31日電 （記者管克江）中國制造的全球最大級別集裝箱船“東方西班牙”輪5月30日首航停靠中遠海運港口阿布扎比碼頭。圖為停靠在碼頭的“東方西班牙”輪。中遠海運港口阿布扎比碼頭供圖中遠海運港口阿布扎比碼頭由中遠海運集團下屬中遠海運港口有限公司與阿
5月30日10時許，南通通海港—韓國仁川/平澤港集裝箱班輪航線首航儀式在南通通海碼頭舉行。隨著最后一個集裝箱裝船成功，“新太平”輪緩緩駛離碼頭，標志著該港第4條日韓集裝箱航線正式開通。南通通海港是海輪進入長江12.5米深水航道后北岸的第一個港區，也是南通重點打
“現在港務系統建得越來越好了，碼頭干凈、整潔、現代化。不像以前的煤碼頭，到處都是煤灰，連樹都是黑的。”5月11日，黃驊港煤炭港區碼頭，習近平總書記發出如此感慨。近日，記者走進黃驊港，探尋煤港成“美港”背后的故事。草木蔥蘢、波光粼粼，魚兒游、鳥兒飛……五
5月23日，在瀘州港國際集裝箱碼頭，一批沿長江而來的集裝箱，正借助碼頭上的“水公鐵”多式聯運模式轉運往各地。今年一季度，瀘州全市港口貨物吞吐量復蘇，共完成178.64萬噸。瀘州擁有136公里長江黃金水道和四川第一大港瀘州港，在發展港口物流和臨港產業方面具有優越的
近日，上海市交通委員會、上海海事局聯合印發《上海港提高靠港船舶岸電使用率實施方案（2023年）》（簡稱《方案》），以碼頭和船舶全面配備岸電設施為基礎，強化船舶使用岸電執法檢查，逐年提高上海港船舶岸電設施使用率。今年，上海國際集裝箱船舶靠港岸電使用量預計同
央視網消息：水運承擔了我國大量的跨區域貨物運輸和約95%的外貿物資運輸量。近年來，我國港口規模和內河航運能力實現了跨越式雙提升，水運基礎設施規模位居世界第一。長江黃金水道，干線航道系統化治理重大項目加快實施。南京以下12.5米深水航道、荊江航道一期工程、武
現發布《內河液化天然氣加氣站碼頭設計規范》（以下簡稱《規范》）。《規范》為水運工程建設推薦性行業標準，標準代碼為JTS/T 196-11-2023，自2023年8月1日起施行。《內河液化天然氣加注碼頭設計規范（試行）》（JTS 196-11-2016）同時廢止。《規范》由交通運輸部水運局
上海市交通委、上海海事局關于印發《上海港提高靠港船舶岸電使用率實施方案（2023年）》的通知市交通委執法總隊、各區交通主管部門、市港航中心、中國船級社上海分社、各相關港航企業、各相關岸電設備供應商：為提高上海港靠港船舶岸電使用率，推進本市港航領域綠色低碳
5月12日，交通運輸職業資格考試工作會議在交通運輸部職業資格中心召開。會議學習貫徹習近平總書記關于做好新時代人才工作的重要思想，回顧總結黨的十八大以來交通運輸職業資格考試工作，研究部署今后一個時期的考試工作，開展考風考紀警示教育，推動交通運輸職業資格考
