從江蘇省自然資源廳獲悉，上半年，面對國內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)，超預(yù)期突發(fā)因素帶來的經(jīng)濟下行壓力明顯增大，江蘇省有力統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，海洋經(jīng)濟企穩(wěn)回升，高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢持續(xù)。
海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展
海洋交通運輸業(yè)逐步恢復(fù)。上半年，全省沿海沿江港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長0.9%；集裝箱吞吐量1067萬標箱，同比增長4.8%。沿海港口中，鹽城貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅較大，同比分別增長39.2%、69.4%。沿江港口中，江陰港貨物吞吐量增幅較大，同比增長9.3%，達1.7億噸；泰州港集裝箱吞吐量增幅較大，同比增長13.6%。鹽城市新辟3條內(nèi)河集裝箱航線（射陽內(nèi)河港至太倉港航線、大豐港內(nèi)港池至上海港宜東碼頭航線、大豐港內(nèi)港池至宿遷港航線）和1條海港集裝箱航線（鹽城港大豐港區(qū)至南通呂四港航線），開辟海河聯(lián)運新通道。《南通港總體規(guī)劃（2035年）》獲得批復(fù)，沿江9個港區(qū)整合為3個港區(qū)（如皋港區(qū)、南通港區(qū)、通海港區(qū)），沿海3個港區(qū)整合為1個港區(qū)（通州灣港區(qū)），確立“一港四區(qū)”總體格局，形成“公鐵水、江海河”無縫銜接集疏運體系。江蘇省交通運輸廳與江蘇省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《江蘇沿海地區(qū)綜合交通運輸體系建設(shè)三年行動計劃（2022-2024年）》，緊扣“港”和“路”兩個重點，明確到2024年，沿海地區(qū)初步建成“海港領(lǐng)航、陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動、雙向開放、生態(tài)綠色”現(xiàn)代綜合交通運輸體系，加快形成“一國際樞紐海港、一出海口、一門戶”海港格局體系。
海洋船舶工業(yè)承壓前行。今年以來，船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點卡點問題基本疏解，行業(yè)發(fā)展承壓前行，多類型船舶實現(xiàn)順利交付，高端船型和特種船的新接訂單位居世界前列。全省三大造船指標兩降一升，造船完工量為666.5萬載重噸，同比下降26.6%；新承訂單量為754.7萬載重噸，同比下降57.8%；手持訂單量為4540.5萬載重噸，同比增長21.6%。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，江蘇省4家船企新接訂單量位居全國前十，其中江蘇新時代造船有限公司與地中海航運公司簽訂了20艘LNG雙燃料動力集裝箱船建造合同，是中國船舶工業(yè)單筆最大的雙燃料動力船舶訂單。江蘇省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，全省船舶和海工市場份額在國內(nèi)超40%、國際市場份額力爭達到18%左右，率先建成世界級船舶海工先進制造業(yè)集群，打造一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，成為船舶與海工裝備制造第一強省。
海洋旅游業(yè)推動復(fù)蘇。2月中旬開始的國內(nèi)多地疫情復(fù)發(fā)，打亂旅游市場復(fù)蘇節(jié)奏，旅游人次、旅游收入等再次下降。上半年，沿海三市入境過夜旅游者16936人次，同比下降24.8%。江蘇省文化和旅游廳、江蘇省財政廳聯(lián)合出臺《關(guān)于推動文旅消費提質(zhì)擴容 促進文旅市場加快全面復(fù)蘇的若干政策措施》，圍繞“加大紓困幫扶力度、豐富優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品供給、激發(fā)文旅消費新動能”三個方面提出16條具體措施，進一步助推文旅消費提質(zhì)擴容，促進文旅市場加快復(fù)蘇。沿海三市配合出臺切實有效紓困政策，加力推動旅游市場全面復(fù)蘇。連云港市印發(fā)《連云港市打造國家文化和旅游消費示范城市方案》，以打造國際文化旅游目的地為目標，通過打造節(jié)慶品牌、文創(chuàng)品牌、港城味道等措施豐富文旅產(chǎn)品供給，激發(fā)潛力、釋放活力，探索形成文化和旅游消費的“連云港模式”。鹽城市委、市政府主辦鹽城市文化和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會，和南京、常州、蘇州等國內(nèi)部分城市現(xiàn)場簽訂城市文旅區(qū)域戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約15個文旅產(chǎn)業(yè)項目，總投資額達116億元，發(fā)揮文化產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動作用。南通市在全市范圍內(nèi)開展南通“好通游”文旅消費推廣季系列活動，助力文旅企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，拉動文旅市場消費。
海洋漁業(yè)基本平穩(wěn)。上半年，全省海水養(yǎng)殖產(chǎn)量34.3萬噸，同比增長3.9%；海洋捕撈量13.4萬噸，同比下降3.6%。江蘇省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳發(fā)布《江蘇省養(yǎng)殖水域灘涂規(guī)劃（2020-2030年）》，規(guī)劃指出，要加快形成海水養(yǎng)殖立體發(fā)展體系，提升潮上帶池塘養(yǎng)殖能力，穩(wěn)定潮間帶貝藻類養(yǎng)殖面積，拓展潮下帶漁業(yè)發(fā)展空間。
海洋新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
海洋電力業(yè)快速發(fā)展。上半年，海上風電累計裝機容量1183.3萬千瓦，同比增長82.7%；海上風電發(fā)電量151.9億千瓦時，同比增長66.6%。亞洲首個采用柔性直流輸電技術(shù)的海上風電項目——如東海上風電場，累計發(fā)電量已突破10億千瓦時。先后成功建成江蘇省首批中近海海域海上風機5G基站，5G信號成功覆蓋周邊50千米海域，實現(xiàn)江蘇海域5G網(wǎng)絡(luò)從無到“優(yōu)”的突破。《江蘇省“十四五”可再生能源發(fā)展專項規(guī)劃》，提出到2025年，省內(nèi)可再生能源占全省能源消費總量比重達到15%以上，全省可再生能源裝機達到6600萬千瓦以上，占總裝機比重超過34%。風電裝機達到2800萬千瓦以上，其中海上風電裝機達到1500萬千瓦以上。根據(jù)規(guī)劃，江蘇將建立海上風電資源競爭性配置工作機制，形成近海千萬千瓦級海上風電基地。按照“近海為主、遠海示范”的原則，通過技術(shù)引領(lǐng)、政策機制創(chuàng)新等多種方式，全力推進近海海上風電規(guī)模化發(fā)展，穩(wěn)妥開展深遠海海上風電示范建設(shè)。
海洋工程裝備制造業(yè)加快恢復(fù)。上半年，海洋工程裝備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，油氣開發(fā)類產(chǎn)品主導(dǎo)市場的格局向油氣+海上風電裝備雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變。國內(nèi)首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船“烏東德”在招商工業(yè)江蘇海門基地正式交付，啟東海洋工程打造的江蘇龍圣海工4000T全回轉(zhuǎn)起重船項目實現(xiàn)全船貫通，南通中遠海運船務(wù)簽訂國內(nèi)首艘SOV運維母船改裝訂單。
海水淡化與綜合利用業(yè)穩(wěn)步增長。上半年，海水淡化產(chǎn)水量達1.2萬噸，同比增長7.9%；海水利用量49.5億噸，同比增長4.8%。國家《海水淡化利用發(fā)展行動計劃（2021-2025年）》，明確到2025年，全國海水淡化總規(guī)模達到290萬噸/日以上，新增海水淡化規(guī)模125萬噸/日以上，其中沿海城市新增105萬噸/日以上，海島地區(qū)新增20萬噸/日以上。行動計劃將推進“十四五”時期海水淡化規(guī)模化利用要求的具體落實，促進海水淡化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，江蘇省自然資源廳下階段將切實落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重大要求，堅持高質(zhì)量發(fā)展鮮明導(dǎo)向，抓住經(jīng)濟回復(fù)關(guān)鍵期，不斷鞏固海洋經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù)基礎(chǔ)，確保江蘇省海洋經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。
（轉(zhuǎn)載自江蘇廣電荔枝網(wǎng)）
