市第八次黨代會(huì)賦予鹽城港控股集團(tuán)“架起鹽城走向世界海上大通道”的時(shí)代使命，這是歷史對(duì)鹽城港的考驗(yàn)，時(shí)代對(duì)鹽城港的要求，是黨和人民對(duì)集團(tuán)的殷切希望。

沿海是全新的發(fā)展坐標(biāo)，高質(zhì)量是明確的發(fā)展要求，排頭兵是更高的發(fā)展定位。新的一年，鹽城港控股集團(tuán)將堅(jiān)決落實(shí)市委、市政府“12357”的思路舉措，按照“堅(jiān)持一條主線(xiàn)、突出兩大主題、破解三大難題、構(gòu)建四個(gè)鏈條、建設(shè)五新港口、推進(jìn)六個(gè)調(diào)優(yōu)”的總體工作思路和工作舉措，奮力譜寫(xiě)“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”的新篇章，在鹽城勇當(dāng)沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵的新征程上扛起更大責(zé)任、發(fā)揮更大作用、作出更大貢獻(xiàn)。

扛起排頭兵擔(dān)當(dāng) 打造產(chǎn)業(yè)聚集的賦能平臺(tái)

暢通河海聯(lián)動(dòng)的黃金通道。新出臺(tái)的《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，把鹽城港打造成為淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶(hù)，暢通面向淮河中上游地區(qū)的河海聯(lián)動(dòng)大通道。鹽城港將搶抓新機(jī)遇，積極向淮河、大運(yùn)河上游挺進(jìn)，堅(jiān)持“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合，一方面提前布局淮河流域主要航道港口戰(zhàn)略資源，投資沿線(xiàn)重要內(nèi)河港、無(wú)水港；一方面探索在沿海港口設(shè)置中西部城市專(zhuān)用碼頭，吸引內(nèi)陸資本參股、控股乃至冠名專(zhuān)用。通過(guò)雙向互動(dòng)，打造內(nèi)陸地區(qū)與鹽城貫通聯(lián)動(dòng)的“金腰帶”。

建設(shè)雙向開(kāi)放的出海門(mén)戶(hù)。主攻沿海，開(kāi)辟外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)，加強(qiáng)與上海、青島和寧波等國(guó)內(nèi)主要港口合作，成為國(guó)際樞紐大港輻射遠(yuǎn)洋的喂給港；著力內(nèi)陸，主動(dòng)對(duì)接中西部，推動(dòng)公鐵水海多式聯(lián)運(yùn)，把出海口搬到淮河流域城市家門(mén)口，多渠道培植喂給港；探索近洋，搶抓RCEP簽署機(jī)遇，開(kāi)辟至日本及東南亞等國(guó)際集裝箱班輪航線(xiàn)，加快融入“一帶一路”，打造沿淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈“一帶一圈”節(jié)點(diǎn)樞紐港。

構(gòu)建面向未來(lái)的港口集群。按照內(nèi)河航道、疏港航道和沿海深水航道“三位一體”思路加快編制全市河海聯(lián)運(yùn)港口布局規(guī)劃和沿海四個(gè)港區(qū)控制性詳規(guī)，力爭(zhēng)到2025年，內(nèi)河航道建成12個(gè)吞吐量超500萬(wàn)噸的中心港區(qū)，疏港航道建成4個(gè)吞吐量超千萬(wàn)噸的河海聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)，沿海進(jìn)港航道全部達(dá)5萬(wàn)噸級(jí)以上，形成以30萬(wàn)噸級(jí)碼頭為龍頭、5至10萬(wàn)噸級(jí)碼頭為主體的港口集群，吞吐能力突破2億噸，推動(dòng)鹽城港戰(zhàn)略地位躍上新臺(tái)階。

昂揚(yáng)排頭兵狀態(tài) 躋身沿海港口的第一方陣

強(qiáng)化港口功能，全面服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。聚焦市委、市政府確定的“5+8+10”產(chǎn)業(yè)鏈，主動(dòng)服務(wù)100家重點(diǎn)企業(yè)和外資外貿(mào)企業(yè)，通過(guò)走訪全市3000多家規(guī)上企業(yè)，實(shí)行“算賬式攬貨、定制化服務(wù)、分星級(jí)定價(jià)、一季一走訪、修正式創(chuàng)新、爭(zhēng)效益共贏”，做到“以港引產(chǎn)、以港促產(chǎn)、以港興產(chǎn)”。在此基礎(chǔ)上，聚焦長(zhǎng)三角一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地和黃海新區(qū)兩大戰(zhàn)略空間發(fā)展需求，加快實(shí)施濱海港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)航道、響水港區(qū)灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道等項(xiàng)目，推動(dòng)大豐港區(qū)避風(fēng)港池、劉莊公鐵水聯(lián)運(yùn)物流基地建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理版圖重塑和產(chǎn)業(yè)崛起提供強(qiáng)大支撐。

順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，充分激活創(chuàng)新鏈。后疫情時(shí)代，數(shù)字化將成為港航業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。堅(jiān)持科技興企，借力“新基建”元素，加快建設(shè)集安防、應(yīng)急、調(diào)度、公共服務(wù)為一體的“三中心一平臺(tái)”，圍繞信息化、數(shù)字化、智能化，不斷提高港口科技含量，開(kāi)啟智慧港口建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供更為便捷、更高效率的物流鏈和供應(yīng)鏈服務(wù)。

創(chuàng)塑口岸特色，提升港航價(jià)值鏈。積極推進(jìn)“港口+”業(yè)務(wù)，立足農(nóng)業(yè)大市的良好基礎(chǔ)，大豐港區(qū)充分發(fā)揮進(jìn)口糧食指定口岸、進(jìn)口木材熏蒸中心等集聚優(yōu)勢(shì)，招引央企進(jìn)駐，形成大宗糧食交割基地，打造全國(guó)沿海農(nóng)牧林產(chǎn)品進(jìn)出口第一港；立足沿海豐富的風(fēng)電資源優(yōu)勢(shì)，射陽(yáng)港區(qū)加快建設(shè)5萬(wàn)噸航道和重件碼頭，積極參與風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈投資運(yùn)營(yíng)，打造全球領(lǐng)先的風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)特色港。

錨定排頭兵定位 夯實(shí)沿海開(kāi)放的戰(zhàn)略支點(diǎn)

2021年，鹽城港成功進(jìn)入全國(guó)45個(gè)億噸大港行列，列全國(guó)153個(gè)港口第28名，沿海54個(gè)海港第26名，“十四五”末決心躋身沿海港口第一方陣。當(dāng)前，鹽城港國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略疊加機(jī)遇的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，迎來(lái)嶄新發(fā)展機(jī)遇。面對(duì)千載難逢的新機(jī)遇，鹽城港要立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，因勢(shì)而謀、乘勢(shì)而上。

始終堅(jiān)持效益優(yōu)先，發(fā)揮資產(chǎn)最大價(jià)值。一方面，新上項(xiàng)目絕不搞無(wú)效、無(wú)度、無(wú)序投資；另一方面，確立盤(pán)活資產(chǎn)也是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的觀念，切實(shí)做到“產(chǎn)無(wú)閑產(chǎn)”，充分發(fā)揮資產(chǎn)資源最大效益。

始終堅(jiān)持利潤(rùn)為王，激活經(jīng)營(yíng)最佳潛能。全面開(kāi)啟“經(jīng)營(yíng)興航年”活動(dòng)，圍繞全年自營(yíng)吞吐量超1.2億噸，集裝箱超50萬(wàn)標(biāo)箱目標(biāo)任務(wù)，組織一批百人以上規(guī)模的市場(chǎng)開(kāi)拓隊(duì)伍，深入安徽、河南腹地調(diào)研市場(chǎng)、廣攬貨源，充分提升淮河出海門(mén)戶(hù)的區(qū)域輻射力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，打造黨建最強(qiáng)堡壘。全面落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，自覺(jué)把黨的建設(shè)融入各項(xiàng)工作、各個(gè)領(lǐng)域，充分發(fā)揮“黨建領(lǐng)航”的定海神針作用，引導(dǎo)企業(yè)合規(guī)管理，把牢疫情防控、安全生產(chǎn)、黨風(fēng)廉政、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)穩(wěn)定、資金風(fēng)控“六條底線(xiàn)”，把風(fēng)險(xiǎn)和隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進(jìn)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，努力用實(shí)干譜寫(xiě)“勇當(dāng)沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵”的鹽城港答卷。

（轉(zhuǎn)載自鹽阜大眾報(bào)）