挖掘機揮舞長臂，運輸車輛來回穿梭，插板機轟鳴著把一條條排水板源源不斷插入地層……當下的江蘇鹽城港濱海港區3、4號物流園建設現場一派繁忙。現場施工負責人介紹，工程總投資3.5億元，4月份開工后用時一個月就完成了一年期土工布鋪設任務，預計明年年底投入使用。

濱海港區口岸建設和驗收全面啟動以來，江蘇省濱海縣對照國家一類口岸開放驗收相關標準，主動服務、積極爭取，加快推進港區基礎配套，進一步夯實港區口岸開放基礎，加速向東方大港的目標推進。

濱海港岸段水深條件好，具有建設10萬噸至30萬噸級深水大港得天獨厚的資源優勢。如何讓“黃金岸線”產生“黃金效應”，是濱海干群的追求。1993年，濱海縣組織對濱海港建設的必要性和可行性進行全面的論證和各類專題研究；2014年10月28日，濱海港10萬噸級航道一期工程開港試航；2017年6月，國家電投濱海港煤炭碼頭一期工程建成試運營；2017年9月7日，濱海港區獲國務院批準為國家一類獨立開放口岸。

在這段追夢之旅中，全縣上下響應國家“一帶一路”倡議，積極搶抓江蘇沿海開發、淮河生態經濟帶、長三角一體化上升為國家戰略，按照“兩海兩綠”發展路徑和高質量發展要求，齊心協力、攻堅克難，全力推進沿海開放開發，成就了濱海港走向世界的夢想。

如今，濱海港區已建成7個3.5萬噸至10萬噸級碼頭泊位，港區主航道達到5萬噸級通航標準，總面積190公頃的圍海倉儲物流園區已經形成，南區5萬噸級挖入式內港池等項目正加快建設，20萬噸級航道及防波堤、30萬噸級碼頭也正全力推進。

作為江蘇沿海“三極一帶多節點”開發戰略的重要節點，濱海港是國家經濟戰略布局上的黃金節點。《江蘇沿海地區發展規劃》明確濱海港的“能源港、產業港”定位，《淮河生態經濟帶發展規劃》提出在淮河流域構建“一帶三核一樞紐一龍頭多節點”的發展布局，濱海港是名副其實的“淮河門戶”。隨著江蘇加快沿江鋼鐵產業轉移、轉型升級和高質量發展，濱海港工業園區加快臨港產業集聚發展，濱海港將在腹地經濟社會發展和產業布局中發揮巨大作用。

口岸開放和港口開發相輔相成，帶來的是產業孕育和經濟結構的不斷轉型優化。濱海港區總規劃面積約300平方公里，包括港口作業區、臨港產業區和臨海新港城。近年來，濱海大力推進沿海開放提能，濱海港呈現出港口建設快速推進、臨港產業加快集聚、港城功能配套日益提升的良好態勢。2008年12月，濱海港成功攜手國家電投集團公司（當時為中國電力投資集團），標志著濱海港的建設邁入大港新時代，走出了一條符合濱海港資源特點、以大企業推進大項目、以大項目建設大港口、以大港口集聚大產業的港口開發之路。

作為濱海港“能源港、產業港”定位重要先導項目，國家電投協鑫濱海2×1000MW發電工程和5000萬噸儲配煤中心一期于2017年建成運營；2018年建成運營亞洲最大單體海上風電場，清潔能源總裝機容量達187萬千瓦；總投資144億元中海油LNG項目2018年6月全面開工建設，2000萬噸LNG儲運基地項目初步列入國家規劃布點。特別是2018年底，總投資1000億元的寶武項目和總投資660億元的金光循環經濟高科技產業園落戶濱海港區，更為鹽城和我縣高質量發展帶來新機遇，注入強動能。

濱海縣口岸辦負責人表示，現代口岸已不單是狹義上客貨進出的通道，而是帶動產業發展的強引擎，基礎設施日臻配套完善的濱海港與接踵而至的重大產業項目形成了招商強磁場。濱海港區近年來共簽訂20余個項目，協議投資總額超3000億元，匯集了7家央企和1家世界500強民營企業，成為鹽城沿海開發乃至江蘇省沿海開發的主戰場。一個匯聚鋼鐵、風電、煤電、液化天然氣等眾多行業巨頭的千億級沿海藍色經濟帶正在加速隆起，為口岸開放提供了有力支撐。